Harman Kardon CA470
Každý, kto sa aspoň trochu zaujíma o domáce hifi, určite pozná značku Harman Kardon. Nepochybne patrí medzi špičkové, popredné a vyhľadávané. Málokto však čakal, že sa jej vývojári pustia aj do auto-hifi komponentov a svoje dlhoročné skúsenosti zúročia v nových produktoch auto zosilňovačov. Na trh ponúkli hneď štyri modely: 500 W mono zosilňovač CA1500M, 2 x 80 W dvojkanál CA280, 4 x 70 W štvorkanál CA470 a 5-kanálový zosilňovač s výkonom 4 x 50 W + 200 W.Nám sa dostal do rúk spomenutý 4-kanál CA470. Hneď na pohľad nám bolo jasné, že tento model bude rozpáleným želiezkom v ohni v boji s konkurenciou. Jeho krásne, čisté spracovanie a výbava ho predurčujú do kvalitných inštalácií. Ale poďme sa naň pozrieť zblízka.
Konštrukcia
Telo tvorí hliníkový profil na vrchnej strane s plexisklom s namodro podsvieteným logom. Vďaka sklu je vidieť celý plošný spoj, čo v konečnom dôsledku pôsobí príťažlivo a prepracovane. Práve pre tento prvok si ho určite zaobstarajú aj tuneri vysadení na vzhľad a dizajn. Vážnosť a rešpekt mu naopak dodáva do čierna sfarbené telo so strieborným pásom lemujúcim boky zosilňovača. Tieto sú aj decentne rebrované, čo okrem dizajnového efektu spĺňa aj ďalšiu funkciu – chladenie. Celkový vzhľad dopĺňa dômyselné zapustenie ovládacích a napájacích prvkov.Na prvý pohľad zaujmú aj profi skrutkovacie konektory cinch a tiež aj vstupné a výstupné konektory spolu s prepínačmi vstupov a výstupov. Pre kvalitnejší zosilňovač sú už samozrejmosťou aj dutinkové vstupné svorky pre káble s uchytením pod uhlom. Vnútorné zapojenie nesie všetky známky pokroku technológie SMD, ako aj použitie tieniacich krytov pre toroidné transformátory, ktoré bránia vo vyžarovaní rušenia zo zdroja. Dvojitý zdroj nám zase zabezpečí dostatočný prúd pre všetky štyri kanály aj pri plnom výkone. Koncový stupeň je tvorený klasicky zapojením v triede AB. Vo vstupných obvodoch sú použité kvalitné uzavreté potenciometre, čo zaručí aj po dlhšom čase kvalitný signál bez rušenia a praskania pri pohybe. Aj výber ostatných súčiastok bol zameraný na kvalitnejšie spracovanie. Myslím, že výrobca sa pokúsil za prijateľnú predajnú sumu urobiť zosilňovač, ktorý prekoná svojich konkurentov hlavne v kvalite zvuku, lebo konštrukciou sa mu to už podarilo.
Výbava
Tak ako u väčšiny zosilňovačov, aj tento má bočnice rozdelené na silovú a signálovú. Na silovej sú konektory napájania štyroch párov reproduktorov a napájacích vodičov. Sú praktické s dostatočnou veľkosťou a pre nás šikovnejšie ako klasické šróbovacie na vidličky. Medzi konektormi sú umiestnené tri 20 A poistky. Reproduktorové konektory sú dômyselne umiestnené v jednom rade, preto nedôjde pri zapájaní káblov k problémom. Druhá bočnica je prehľadne zaplnená cinchami, potenciometrami a dvomi diódami Power a Protect. Z pravej strany sa nachádzajú štyri vstupné konektory cinch, vstupný a výstupný IMS konektor s dvomi prepínačmi, pričom každý má tri funkcie – Front, Rear a Sub. Tento IMS konektor umožňuje prepojenie zosilňovačov cez RJ45 Ethernet kábel. Výsledkom je presnejšie nastavenie aparatúry podľa vašich požiadaviek. Ďalšie dva sú prepínače smerovania signálu medzi RCA a IMS. Nasledujú dva potenciometre úrovne vstupného signálu, prepínače filtrov HP/LP, potenciometre deliacej frekvencie v rozsahu 32 Hz – 320 Hz a subsonický filter s rozsahom 10 Hz – 80 Hz. Posledné miesto patrí dvom výstupným konektorom cinch, nad ktorými sú dve spomenuté diódy. Vďaka možnosti premostenia sa bude dať tento zosilňovač použiť v rôznych aplikáciách ako napríklad štvorkanál na pripojenie dverových reproduktorov, alebo ako trojkanál na pripojenie reproduktorov a subwoofra s využitím subsonického filtra a podobne. Ďalšou výhodou je možnosť prepojenia klasicky cez cinche alebo cez IMS.
Záver
Firma sa svojej úlohy lídra hudobného priemyslu zhostila zodpovedne a priniesla novú perlu v podobe 4-kanálového zosilňovača, tentoraz však do auta. Za cenu necelých 10 000 Sk priniesli dizajnovo čistý, kvalitne spracovaný, bohatý a hudobne bezchybný model zosilňovača, ktorý by nemal chýbať u žiadneho hudobného labužníka.
Autor: Robert Siegel (redaktor ATmagazínu)
